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アウディ　A3 ３ドア(:2003〜）

アウディ　A3 ３ドア(二代目:2003〜）

アウディA3は、2003年に導入されたました。その2代目アウディA3は真のプレミアムコンパクトというコンセプトを極めたモデルです。

アウディA3の基本的なメカニズムは先代アウディA3同様、同グループのVWゴルフVと共有しています。フロントエンドには変革期のアウディのアイデンティティであるダブルグリルが埋め込まれています。前後のフェンダーラインをつなぐ凹んだラインは、シングルフレームグリルの5ドアのスポーツバックに備えるのと、3ドアモデル自身もフェイスリストでシングルフレームグリルをはめ込めるようになっています。

アウディA3のエンジンはFSIと名づけられた2L直噴の直4DOHCで6速ATを組み合わせています。さらに最上級グレードとして3.2LのV6DOHCを積む3.2quattroが用意され、quattroと2ペダルミッションDSG（ダイレクト・シフト・ギアボックス）が組み合わされています。

DSGはMTベースのクラッチペダルレストランスミッションだがツインクラッチ（例えば、1速に入っているのなら2速がスタンバイしている）を採用し従来の2ペダルMTでは得られなかったスムーズなシフトアップ＆ダウンを可能とし、理想のトランスミッションと言われています。
アウディA3は、途中で1.6L直4エンジンと6速ティプトロニックを組み合わせたAttractionを追加投入されました。
尚、アウディA3の2005年8月より日本導入モデルでは、グリルがシングルフレームグリルに変更され、1.6LのAttractionと2.0 FSI Sportは消滅し、3.2 quattroに「S-lineパッケージ」オプションが用意されるなどとなりました。